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油品銷(xiāo)售信息采集管理系統(tǒng)_加油站實(shí)名制管控系統(tǒng)

身份證門(mén)禁控制詳細(xì)介紹

一、概述
為了提高情報(bào)信息發(fā)現(xiàn)的及時(shí)性、前瞻性，依托XX加油站數(shù)據(jù)資源，研發(fā)了“汽油銷(xiāo)售信息采集管理系統(tǒng)”，通過(guò)信息主動(dòng)獲取、關(guān)聯(lián)分析挖掘、地圖定位、大數(shù)據(jù)可視化等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)基于全疆加油信息的違法行為和違法車(chē)輛報(bào)警，異常加油行為報(bào)警，可疑人員及其親屬預(yù)警，以及綜合統(tǒng)計(jì)分析等功能，為公安部門(mén)及時(shí)發(fā)現(xiàn)和預(yù)防潛在的安全事件、合理分配警力資源等提供有效的技術(shù)手段。
二、總體架構(gòu)
汽油銷(xiāo)售信息采集管理系統(tǒng)的主要功能是：實(shí)時(shí)采集加油站汽油銷(xiāo)售信息數(shù)據(jù)并上傳至公安網(wǎng)，存儲(chǔ)至數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中；指定查詢條件進(jìn)行加油信息查詢；加油數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析；預(yù)先設(shè)定事件模型，模型轉(zhuǎn)化為規(guī)則，驅(qū)動(dòng)規(guī)則匹配數(shù)據(jù)庫(kù)中數(shù)據(jù)，深度計(jì)算，量化態(tài)勢(shì)，完成綜合態(tài)勢(shì)分析；決策門(mén)戶網(wǎng)站直觀具象的呈現(xiàn)各個(gè)功能的結(jié)果。系統(tǒng)總體架構(gòu)如圖1所示：

圖1：汽油銷(xiāo)售信息采集管理系統(tǒng)總體架構(gòu)

系統(tǒng)由前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和后端分析比對(duì)平臺(tái)兩大部分構(gòu)成。其中，前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)加油站端購(gòu)油人員信息、車(chē)輛信息和汽油信息的采集與上傳；后端分析比對(duì)平臺(tái)首先實(shí)現(xiàn)所有加油站的數(shù)據(jù)匯集，然后上傳到公安專(zhuān)網(wǎng)，結(jié)合公安數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行數(shù)據(jù)融合比對(duì)分析，為公安業(yè)務(wù)提供輔助決策。

三、技術(shù)方案

圖2：汽油銷(xiāo)售信息采集管理系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖

汽油銷(xiāo)售信息采集管理系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖2所示。前端信息采集系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)上傳到數(shù)據(jù)匯集平臺(tái)，然后通過(guò)公安互聯(lián)網(wǎng)安全邊界接入平臺(tái)傳入公安專(zhuān)網(wǎng)的比對(duì)分析平臺(tái)進(jìn)行處理，相關(guān)結(jié)果及數(shù)據(jù)提交公安專(zhuān)網(wǎng)數(shù)據(jù)及應(yīng)用系統(tǒng)。
1233.1前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
前端信息采集系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、油等加油信息的采集，通過(guò)在每個(gè)加油站部署一臺(tái)站控主機(jī)及相應(yīng)數(shù)據(jù)采集設(shè)備構(gòu)成。
前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)必須能夠采集以下數(shù)據(jù)：
?人員信息：身份證信息、現(xiàn)場(chǎng)人像照片；
?加油信息：加油類(lèi)型（汽車(chē)/摩托車(chē)/散裝油）、汽油類(lèi)型、加油量、金額、單價(jià)、時(shí)間、地點(diǎn)；
?汽車(chē)：車(chē)輛現(xiàn)場(chǎng)照片、車(chē)牌號(hào)。
其中，系統(tǒng)須預(yù)留人證比對(duì)接口，以保證在業(yè)務(wù)系統(tǒng)需要比對(duì)時(shí)能夠即時(shí)提交結(jié)果數(shù)據(jù)；系統(tǒng)須預(yù)留摩托車(chē)車(chē)輛照片、車(chē)牌號(hào)數(shù)據(jù)的采集接口，以便后期系統(tǒng)擴(kuò)展。
本方案提供前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的參考方案，見(jiàn)附件一。
對(duì)于部分加油站已建的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，可按《汽油銷(xiāo)售信息采集管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》要求接入比對(duì)分析系統(tǒng)。

3.2比對(duì)分析系統(tǒng)

比對(duì)分析平臺(tái)用于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的主要功能，包括數(shù)據(jù)比對(duì)、關(guān)聯(lián)分析、軌跡監(jiān)測(cè)等。
數(shù)據(jù)匯集平臺(tái)用于提供數(shù)據(jù)接入、查詢數(shù)據(jù)緩存等服務(wù)。
互聯(lián)網(wǎng)與公安網(wǎng)間的安全數(shù)據(jù)交換通過(guò)公安專(zhuān)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)邊界接入平臺(tái)實(shí)現(xiàn)。
比對(duì)分析系統(tǒng)主要包含以下功能模塊：業(yè)務(wù)模塊、模型與規(guī)則計(jì)算模塊、決策門(mén)戶、數(shù)據(jù)交換模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊等五部分。業(yè)務(wù)模塊作為主要構(gòu)成，包括加油數(shù)據(jù)分析預(yù)警、加油數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析、加油信息查詢、加油站綜合態(tài)勢(shì)分析，加油數(shù)據(jù)分析預(yù)警根據(jù)不同的對(duì)象，又包括汽車(chē)加油預(yù)警、摩托車(chē)加油預(yù)警、散裝加油預(yù)警、購(gòu)油人員及關(guān)系人預(yù)警。
比對(duì)分析系統(tǒng)的處理流程如下：通過(guò)數(shù)據(jù)交換模塊，采集互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送至公安專(zhuān)網(wǎng)的加油數(shù)據(jù)；通過(guò)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊將采集的數(shù)據(jù)分類(lèi)匯入數(shù)據(jù)庫(kù)中；模型與規(guī)則計(jì)算模塊將預(yù)先設(shè)定的事件模型和分析規(guī)則轉(zhuǎn)化為計(jì)算機(jī)圖結(jié)構(gòu)規(guī)則；業(yè)務(wù)模塊針對(duì)不同業(yè)務(wù)不同功能，通過(guò)提取數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)與指定的規(guī)則進(jìn)行匹配，獲取匹配結(jié)果，從而量化態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)預(yù)警；決策門(mén)戶以Web網(wǎng)頁(yè)的形式將結(jié)果生動(dòng)直觀的展現(xiàn)在決策者面前，輔助用戶進(jìn)行決策。
比對(duì)分析平臺(tái)根據(jù)個(gè)人或車(chē)輛的歷史購(gòu)油數(shù)量、地點(diǎn)、時(shí)間等信息，構(gòu)建購(gòu)油量、購(gòu)油頻次的統(tǒng)計(jì)模型，根據(jù)模型對(duì)個(gè)人和車(chē)輛的購(gòu)油行為進(jìn)行預(yù)測(cè)和分析。當(dāng)個(gè)人或車(chē)輛的購(gòu)油行為出現(xiàn)異常波動(dòng)時(shí)，進(jìn)行實(shí)時(shí)報(bào)警和預(yù)警。此外，對(duì)違法人員或違法車(chē)輛的購(gòu)油行為進(jìn)行實(shí)時(shí)報(bào)警。
根據(jù)歷史加油記錄，提供基本查詢功能及軌跡分析功能：
（1）人員軌跡：以人為單位，統(tǒng)計(jì)和查詢?cè)撊说臍v史購(gòu)油記錄及其軌跡，以及該人的歷史報(bào)警/預(yù)警記錄，支持對(duì)人員類(lèi)型、加油時(shí)間、加油量、加油地區(qū)、加油站名稱(chēng)、證件號(hào)碼等條件的精確查詢；
（2）車(chē)輛軌跡：以車(chē)為單位，統(tǒng)計(jì)和查詢?cè)撥?chē)的歷史購(gòu)油記錄及其軌跡，以及該車(chē)的歷史報(bào)警/預(yù)警記錄，支持對(duì)加油時(shí)間、加油量、加油地區(qū)、加油站名稱(chēng)、證件號(hào)碼等條件的精確查詢。

四、培訓(xùn)、運(yùn)維：

系統(tǒng)平臺(tái)的建設(shè)需要提供軟硬件一體化的服務(wù)，保證在系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)即時(shí)響應(yīng)。
加油站分布廣泛，南疆多數(shù)加油站員工是少數(shù)民族，存在溝通困難，技術(shù)上也較為薄弱，需要能夠提供長(zhǎng)期、穩(wěn)定的當(dāng)?shù)丶夹g(shù)支持，并要求保證語(yǔ)言能夠交流。
對(duì)加油站人員必須進(jìn)行操作培訓(xùn)，并保證每個(gè)班組培訓(xùn)不少于一人，達(dá)到正確操作。

附件一：方案一

加油站數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)參考方案一
（加油量人工采集）

1、數(shù)據(jù)需求

根據(jù)《汽油銷(xiāo)售信息采集技術(shù)規(guī)范》要求，前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)必須能夠采集以下數(shù)據(jù)：
?人員信息：身份證信息、現(xiàn)場(chǎng)人像照片；
?加油信息：加油類(lèi)型（汽車(chē)/摩托車(chē)/散裝油）、汽油類(lèi)型、加油量、金額、單價(jià)、時(shí)間、地點(diǎn)；
?汽車(chē)：車(chē)輛現(xiàn)場(chǎng)照片、車(chē)牌號(hào)。
其中，系統(tǒng)須預(yù)留人證比對(duì)接口，以保證在業(yè)務(wù)系統(tǒng)需要比對(duì)時(shí)能夠即時(shí)提交結(jié)果數(shù)據(jù)；系統(tǒng)須預(yù)留摩托車(chē)車(chē)輛照片、車(chē)牌號(hào)數(shù)據(jù)的采集接口，以便后期系統(tǒng)擴(kuò)展。

2、數(shù)據(jù)采集流程

數(shù)據(jù)采集流程分為三類(lèi)：汽車(chē)加油、摩托車(chē)加油、散裝汽油銷(xiāo)售。
2.1汽車(chē)加油管理流程如下：
加油車(chē)輛在加油站入口→攝像機(jī)抓拍車(chē)輛照片（并識(shí)別車(chē)牌號(hào)）→語(yǔ)音提示：請(qǐng)將身份證放在讀卡區(qū)→駕駛員掃描身份證→讀取成功，語(yǔ)音提示：“讀取完成，謝謝合作。”同時(shí)聯(lián)動(dòng)攝像機(jī)抓拍（對(duì)未識(shí)別車(chē)輛補(bǔ)拍）、聯(lián)動(dòng)道閘→道閘升起，車(chē)輛進(jìn)入加油站→車(chē)輛信息與身份證信息綁定上傳站控系統(tǒng)。
車(chē)輛進(jìn)站后→司機(jī)到款臺(tái)，根據(jù)前端傳回的人車(chē)信息→采集人像（未識(shí)別車(chē)牌號(hào)的可以在此時(shí)進(jìn)行補(bǔ)錄）→錄入加油量并打印加油小票，信息上傳→駕駛員到加油區(qū)將小票遞交加油員。

2.2摩托車(chē)加油管理流程：

車(chē)輛通過(guò)專(zhuān)用通道進(jìn)入待加油區(qū)→駕駛員到款臺(tái)掃描身份證，采集身份信息→采集現(xiàn)場(chǎng)人像→錄入加油量并打印加油小票，信息上傳→駕駛員到加油區(qū)將小票遞交加油員。

2.3散裝汽油加油管理流程：

購(gòu)油人員憑身份證、相關(guān)部門(mén)開(kāi)具的購(gòu)油證明到款臺(tái)→加油員核對(duì)身份證和購(gòu)油證明→采集加油人員的身份證信息→采集現(xiàn)場(chǎng)人像→錄入加油量并打印加油小票，信息上傳→購(gòu)油人員到加油區(qū)將小票遞交加油員。

預(yù)算

附件二：方案二
加油站數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)參考方案二
（加油量自動(dòng)采集）
（二）民營(yíng)加油站數(shù)據(jù)采集改造
1、前端信號(hào)采集設(shè)備
前端信號(hào)采集部分包括二個(gè)方面，一是：通過(guò)安裝在各加油站入口的攝像機(jī)和刷卡控制箱進(jìn)行圖片抓拍、號(hào)牌、駕駛員信息采集識(shí)別，包括人像圖片、車(chē)牌圖像。
二是：通過(guò)安裝在汽油加油機(jī)上的二代證刷卡確認(rèn)裝置和無(wú)線傳輸裝置對(duì)前端入口已經(jīng)采集到的加油車(chē)輛相關(guān)加油信息進(jìn)行二次自動(dòng)匹配加油量；

該系統(tǒng)由采集控制系統(tǒng)（前端車(chē)牌采集識(shí)別設(shè)備和前端身份證采集控制裝置、前端人像采集設(shè)備）、加油機(jī)身份采集、控制、無(wú)線通訊系統(tǒng)和站點(diǎn)工業(yè)控制主機(jī)處理系統(tǒng)三個(gè)子系統(tǒng)組成。各加油站獲得車(chē)輛車(chē)牌號(hào)碼、人員身份證信息、加油量信息,經(jīng)過(guò)站點(diǎn)監(jiān)管控制主機(jī)處理，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)VPN加密后傳送給中心監(jiān)管平臺(tái)，通過(guò)監(jiān)管平臺(tái)對(duì)上傳數(shù)據(jù)的處理，可實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛和人員的監(jiān)管等功能。
1.機(jī)動(dòng)車(chē)加油監(jiān)管
（1）通過(guò)部署在加油站入口處的“車(chē)牌識(shí)別和攝像系統(tǒng)”，對(duì)進(jìn)入加油站的車(chē)輛進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別，并將識(shí)別出的車(chē)牌號(hào)和抓拍的車(chē)輛全貌圖片傳述給加油站的“監(jiān)管工控機(jī)系統(tǒng)”。
（2）在出入口分別安裝了一套道閘系統(tǒng)。入口道閘與身份證刷卡聯(lián)動(dòng)，司機(jī)刷身份證以后自動(dòng)抬桿，同時(shí)自動(dòng)采集司機(jī)人臉照片一張。車(chē)輛進(jìn)入后自動(dòng)落桿；出口道閘系統(tǒng)由車(chē)輛觸壓地感線圈，道閘自動(dòng)抬桿落桿，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)出入。
（3）司機(jī)將車(chē)輛行駛到加油機(jī)前，自助刷安裝在加油機(jī)前的防爆身份證閱讀器，身份證閱讀器聯(lián)動(dòng)相應(yīng)的加油機(jī)電腦主板、加油槍發(fā)出開(kāi)啟加油信號(hào)，加油槍開(kāi)啟，向車(chē)輛加油。同時(shí)通過(guò)加油機(jī)控制采集器將此加油量信號(hào)自動(dòng)通過(guò)無(wú)線信號(hào)收發(fā)器發(fā)送給“監(jiān)管工控機(jī)系統(tǒng)”進(jìn)行和前端刷身份證采集到的車(chē)輛號(hào)牌進(jìn)行匹配。
（4） “監(jiān)管工控機(jī)控制系統(tǒng)”和加油站站控系統(tǒng)完全分離，由加油機(jī)廠家改造電腦主板或中石油中石化前端零管系統(tǒng)給出每筆交易額的加油量，各取自己所需數(shù)據(jù)信息。
（5）成品油銷(xiāo)售全過(guò)程信息化監(jiān)管數(shù)據(jù)通過(guò)VPN加密方式，由加油站自行通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)方式上傳給《自治區(qū)易燃易爆危險(xiǎn)品信息監(jiān)管系統(tǒng)》平臺(tái)。
2.摩托車(chē)、三輪摩托車(chē)加油
摩托車(chē)、三輪摩托車(chē)加油與汽車(chē)分道。專(zhuān)門(mén)設(shè)置摩托車(chē)通道，摩托車(chē)、三輪車(chē)在排隊(duì)進(jìn)入加油站摩托車(chē)專(zhuān)用入口，刷身份證拍照，到加油機(jī)刷自己的身份證加油，其它項(xiàng)同機(jī)動(dòng)車(chē)加油。
3.加油站設(shè)置專(zhuān)用加油機(jī)加散裝油
加油站也可設(shè)置專(zhuān)用散裝油品加油機(jī)，加油員把臨牌車(chē)、摩托車(chē)、散裝油品購(gòu)油者的身份證放在身份證識(shí)別器上進(jìn)行識(shí)別，由專(zhuān)用設(shè)備自動(dòng)采集散裝油品銷(xiāo)售本次加油量、人員身份信息和現(xiàn)場(chǎng)圖片信息上傳給“監(jiān)管工控系統(tǒng)”，“監(jiān)管工控系統(tǒng)”下發(fā)啟動(dòng)指令后通過(guò)啟動(dòng)專(zhuān)用加油機(jī)把油加注到桶中，“監(jiān)管工控機(jī)系統(tǒng)”自動(dòng)記錄該身份證中相關(guān)的信息。


4.站點(diǎn)工業(yè)控制主機(jī)處理系統(tǒng)
負(fù)責(zé)接收、傳輸、存儲(chǔ)、控制等功能，實(shí)時(shí)接收前端攝像機(jī)、身份證采集模塊的圖文信息和二代身份證信息，對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)應(yīng)用匹配、對(duì)比的處理，并將匹配好的數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)信息上傳到平臺(tái)顯示在加油站站控系統(tǒng)的顯示器上。