廣東省公安消防系統(tǒng)已通過審核，正式上線
2014-9-18 19:20:36??????點擊：
需求分析
為實現(xiàn)部隊人員、車輛制度化、正規(guī)化、信息化、智能化管理的建設(shè)目標，需要達到如下需求：
1.1 總體目標
1. 建設(shè)操作簡便、便于使用；
2. 系統(tǒng)智能化自動化；
3. 通過系統(tǒng)有效防止常見違規(guī)現(xiàn)象。如代替值班、考勤等
4. 統(tǒng)一控制，多種系統(tǒng)業(yè)務(wù)統(tǒng)一在同一平臺上實現(xiàn)
5. 能夠與現(xiàn)有的綜合業(yè)務(wù)平臺對接，由綜合業(yè)務(wù)平臺提供基礎(chǔ)信息及人員、車輛外出的申請審批。
2 方案設(shè)計
2.1 總體思路
采用計算機技術(shù)結(jié)合圖像采集技術(shù)、非接觸式IC卡技術(shù)、指紋識別技術(shù)、藍牙遠距離讀卡技術(shù)等手段，結(jié)合現(xiàn)有的綜合業(yè)務(wù)平臺，對崗哨門衛(wèi)進行集中整合、實現(xiàn)業(yè)務(wù)綜合統(tǒng)一的管理。系統(tǒng)將在崗哨電腦上提供車輛外出、人員外出、外來人員來訪登記、崗哨輪崗值班、干部查鋪查哨等管理功能。因為綜合業(yè)務(wù)平臺已經(jīng)具有人員基本資料、人員請假外出、車輛外出等申請及審批功能，因此系統(tǒng)直接從綜合業(yè)務(wù)平臺獲取相關(guān)資料及數(shù)據(jù)，有效重用已有資源，避免重復(fù)建設(shè)，盡可能減輕數(shù)據(jù)資料分散的問題從而減少使用過程中數(shù)據(jù)維護的工作量，節(jié)約運營成本。
2.2 系統(tǒng)方案
2.2.1 系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)
2.2.1.1 車輛出入管理
車輛出入管理用于內(nèi)部車輛的出入管理。系統(tǒng)與綜合業(yè)務(wù)平臺結(jié)合，當有用車需要時，由申請人在綜合業(yè)務(wù)平臺上提出申請，經(jīng)審批通過后申請生效。崗哨管理系統(tǒng)對生效的車輛出入進行放行，未經(jīng)申請及審批的車輛不能出入大門。
2.2.1.2 戰(zhàn)士請假外出
戰(zhàn)士請假外出功能類似車輛出入管理，同樣是由申請人在綜合業(yè)務(wù)平臺上提出申請，經(jīng)審批通過后申請生效。戰(zhàn)士在請假規(guī)定時間內(nèi)可以通過刷IC卡出入大門，系統(tǒng)對戰(zhàn)士進行驗證后放行，可以在刷卡驗證時采集實時圖像信息存檔。
2.2.1.3 輪崗值班管理
輪崗值班管理用于對崗哨值班進行安排管理，通過預(yù)先制定輪崗排班，系統(tǒng)自動提示當前崗哨及下一崗哨值班人員信息，支持通過刷IC卡換崗，自動記錄換崗時間及采集實時圖像信息存檔。通過輪崗值班管理，可以有效防止代崗漏崗情況。
2.2.1.4 干部查鋪查哨
干部查鋪查哨用于管理值班干部對崗哨以及戰(zhàn)士宿舍的定時巡查，通過預(yù)先將巡檢干部指紋錄入指紋考勤機，干部查鋪查哨時通過指紋進行驗證。系統(tǒng)管理人員可定期采集指紋機上的驗證記錄，匯總統(tǒng)計出干部查鋪查哨情況。
2.2.1.5 外來人員登記
外來人員登記用于管理外來人員臨時來訪，來訪人員在崗哨處刷身份證后，系統(tǒng)自動讀取來訪人員身份證資料，同時值班人員可以指定被訪問信息以及對來訪人員的證件及人像進行拍照存檔。來訪登記后外來人員被允許進入，當離開時同樣刷身份證進行離開登記處理。
2.2.1.6 系統(tǒng)管理
系統(tǒng)管理用于對系統(tǒng)資料及登記人員、權(quán)限等進行管理配置。主要涉及人員管理、卡片管理、歷史外來人員管理、系統(tǒng)用戶管理、用戶權(quán)限管理等。由于系統(tǒng)內(nèi)部人員資料主要來源于綜合業(yè)務(wù)平臺，因此系統(tǒng)管理還包含從綜合業(yè)務(wù)平臺同步系統(tǒng)人員資料信息。
2.2.2 系統(tǒng)設(shè)備部署
2.2.2.1 系統(tǒng)設(shè)備功能介紹
ü 門衛(wèi)終端電腦。門衛(wèi)操作主界面。
ü 圖像采集設(shè)備。用于采集人員圖像，適用于來訪人員、換崗、請假外出時采集圖像存檔。
ü 身份證IC刷卡器。用于讀取身份證或者IC卡信息，適用于外來人員登記身份證資料，內(nèi)部人員刷IC卡驗證身份。
ü 遠距離讀卡器。讀取車輛上的藍牙卡信息，適用于道閘控制讀取車輛信息。
ü 指紋考勤機。通過刷指紋實現(xiàn)考勤，適用于值班干部指紋巡查，可有效防止代打卡等情況。
ü 管理終端。用于管理和配置系統(tǒng)數(shù)據(jù)、權(quán)限等。如從綜合業(yè)務(wù)平臺同步人員資料、給內(nèi)部戰(zhàn)士或者車輛發(fā)卡等。
ü 車輛發(fā)卡器。用于讀取車輛藍牙卡發(fā)卡。
ü 數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。存儲系統(tǒng)數(shù)據(jù)，可獨立使用一臺計算機，也可共用其它系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。
ü 道閘。包含控制設(shè)備及防砸車地感。用于阻攔及控制車輛出入。可根據(jù)不同類型的大門及需求選型。
2.2.2.2 系統(tǒng)組網(wǎng)方式介紹
為了方便系統(tǒng)建設(shè)，系統(tǒng)主要以以太網(wǎng)進行連接組網(wǎng)，對于特殊設(shè)備，可能采用RS232或者RS485進行連接。而單機設(shè)備主要采用USB口直接與計算機相連，少數(shù)設(shè)備以RS232接口連接。
2.2.3 業(yè)務(wù)流程說明
2.2.3.1 車輛出入管理
車輛到達大門處，進入安裝在道閘內(nèi)部的地感線圈后，地感線圈連接的車輛檢測器將檢測到有車的信號，觸發(fā)遠距離讀卡器讀卡，讀卡器讀取到車輛前方固定的藍牙卡卡號后，通過RS485接口發(fā)送給門衛(wèi)電腦，電腦接收到卡號后與本地數(shù)據(jù)庫中的車輛信息對比鑒權(quán)，確認是合法車輛卡號并獲取車輛信息后，查詢綜合管理系統(tǒng)當前車輛是否有申請并審批通過。如果沒有通行權(quán)限則提示并且不予以放行。當權(quán)限驗證通過時，門衛(wèi)電腦向道閘發(fā)送開門指令，道閘開啟。道閘開啟后，車輛繼續(xù)通行，當通過道閘下方的地感線圈時，對應(yīng)車輛檢測器檢測到有車信號，道閘被禁止關(guān)閉防止砸車，直到車輛通過。車輛通過后系統(tǒng)在綜合業(yè)務(wù)平臺標志車輛已經(jīng)外出。
當外出車輛返回時，進入安裝在道閘外部的地感線圈后，車輛檢測器檢測到有車信號后觸發(fā)讀卡，讀卡器獲取車輛信息后通過綜合業(yè)務(wù)平臺驗證是否是外出車輛，如果是則開閘放行。同時在車輛通過后在綜合業(yè)務(wù)平臺中標志車輛已經(jīng)返回。
2.2.3.2 戰(zhàn)士請假外出
戰(zhàn)士請假外出到達大門處時，需要在門衛(wèi)電腦的身份證及IC刷卡器上刷IC卡，系統(tǒng)讀取IC卡號后獲取戰(zhàn)士基本信息并顯示，同時向綜合業(yè)務(wù)平臺驗證戰(zhàn)士是否已經(jīng)請假并審批通過。對于未請假及審批的人員，顯示禁止通過信息，對于有權(quán)限通行的人員，顯示放行按鈕，操作員點擊按鈕后放行，放行操作時系統(tǒng)自動抓取現(xiàn)場圖像存檔。
戰(zhàn)士外出返回時同樣需要在身份證及IC刷卡器上刷IC卡，由操作員點擊放行后進入，放行操作時系統(tǒng)自動抓取現(xiàn)場圖像存檔。
2.2.3.3 輪崗值班管理
在系統(tǒng)使用前，需要在管理終端上對門衛(wèi)終端的值班進行安排，可以指定大門及值班人員、值班開始時間，值班時長，排滿一個周期后，系統(tǒng)可自動重復(fù)當前周期的排班，直到重新排班為止。
門衛(wèi)終端換崗時，要求上一崗戰(zhàn)士刷IC卡進行離崗操作，下一崗戰(zhàn)士刷IC卡上崗，離開及上崗操作系統(tǒng)會自動抓拍現(xiàn)場圖像存檔。
系統(tǒng)要求按照排班計劃進行換崗，對于未按照計劃的臨時換崗，系統(tǒng)將在換崗記錄中標志特殊狀態(tài)。
2.2.3.4 干部查鋪查哨
在系統(tǒng)使用前，需要將人員信息從綜合業(yè)務(wù)平臺同步到本地系統(tǒng)。同時獲取到人員在本地系統(tǒng)的標志并在指紋考勤機上登記指紋。
指紋登記后，值班干部查鋪查哨時在考勤機上刷指紋驗證。系統(tǒng)管理員定時從考勤機上采集驗證記錄，并進行統(tǒng)計分析，得到干部查鋪查哨的考勤情況。
2.2.3.5 外來人員登記
外來人員來訪時，在身份證及IC刷卡器上刷身份證登記，操作員選擇被訪問人后，拍攝現(xiàn)場照片后來訪登記結(jié)束。可以根據(jù)情況打印來訪單。
外來人員離開時，刷身份證后系統(tǒng)自動進行離開登記并拍照存檔。
2.2.3.6 系統(tǒng)管理
人員信息同步：
1. 配置綜合業(yè)務(wù)平臺數(shù)據(jù)庫信息
2. 連接綜合業(yè)務(wù)平臺同步人員信息
用戶管理：
1．從人員信息中添加可登錄系統(tǒng)的人員
2．配置人員角色
3．修改用戶密碼
權(quán)限管理：
1. 添加角色
2. 維護角色權(quán)限
為實現(xiàn)部隊人員、車輛制度化、正規(guī)化、信息化、智能化管理的建設(shè)目標，需要達到如下需求：
1.1 總體目標
1. 建設(shè)操作簡便、便于使用；
2. 系統(tǒng)智能化自動化；
3. 通過系統(tǒng)有效防止常見違規(guī)現(xiàn)象。如代替值班、考勤等
4. 統(tǒng)一控制，多種系統(tǒng)業(yè)務(wù)統(tǒng)一在同一平臺上實現(xiàn)
5. 能夠與現(xiàn)有的綜合業(yè)務(wù)平臺對接，由綜合業(yè)務(wù)平臺提供基礎(chǔ)信息及人員、車輛外出的申請審批。
2 方案設(shè)計
2.1 總體思路
采用計算機技術(shù)結(jié)合圖像采集技術(shù)、非接觸式IC卡技術(shù)、指紋識別技術(shù)、藍牙遠距離讀卡技術(shù)等手段，結(jié)合現(xiàn)有的綜合業(yè)務(wù)平臺，對崗哨門衛(wèi)進行集中整合、實現(xiàn)業(yè)務(wù)綜合統(tǒng)一的管理。系統(tǒng)將在崗哨電腦上提供車輛外出、人員外出、外來人員來訪登記、崗哨輪崗值班、干部查鋪查哨等管理功能。因為綜合業(yè)務(wù)平臺已經(jīng)具有人員基本資料、人員請假外出、車輛外出等申請及審批功能，因此系統(tǒng)直接從綜合業(yè)務(wù)平臺獲取相關(guān)資料及數(shù)據(jù)，有效重用已有資源，避免重復(fù)建設(shè)，盡可能減輕數(shù)據(jù)資料分散的問題從而減少使用過程中數(shù)據(jù)維護的工作量，節(jié)約運營成本。
2.2 系統(tǒng)方案
2.2.1 系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)
2.2.1.1 車輛出入管理
車輛出入管理用于內(nèi)部車輛的出入管理。系統(tǒng)與綜合業(yè)務(wù)平臺結(jié)合，當有用車需要時，由申請人在綜合業(yè)務(wù)平臺上提出申請，經(jīng)審批通過后申請生效。崗哨管理系統(tǒng)對生效的車輛出入進行放行，未經(jīng)申請及審批的車輛不能出入大門。
2.2.1.2 戰(zhàn)士請假外出
戰(zhàn)士請假外出功能類似車輛出入管理，同樣是由申請人在綜合業(yè)務(wù)平臺上提出申請，經(jīng)審批通過后申請生效。戰(zhàn)士在請假規(guī)定時間內(nèi)可以通過刷IC卡出入大門，系統(tǒng)對戰(zhàn)士進行驗證后放行，可以在刷卡驗證時采集實時圖像信息存檔。
2.2.1.3 輪崗值班管理
輪崗值班管理用于對崗哨值班進行安排管理，通過預(yù)先制定輪崗排班，系統(tǒng)自動提示當前崗哨及下一崗哨值班人員信息，支持通過刷IC卡換崗，自動記錄換崗時間及采集實時圖像信息存檔。通過輪崗值班管理，可以有效防止代崗漏崗情況。
2.2.1.4 干部查鋪查哨
干部查鋪查哨用于管理值班干部對崗哨以及戰(zhàn)士宿舍的定時巡查，通過預(yù)先將巡檢干部指紋錄入指紋考勤機，干部查鋪查哨時通過指紋進行驗證。系統(tǒng)管理人員可定期采集指紋機上的驗證記錄，匯總統(tǒng)計出干部查鋪查哨情況。
2.2.1.5 外來人員登記
外來人員登記用于管理外來人員臨時來訪，來訪人員在崗哨處刷身份證后，系統(tǒng)自動讀取來訪人員身份證資料，同時值班人員可以指定被訪問信息以及對來訪人員的證件及人像進行拍照存檔。來訪登記后外來人員被允許進入，當離開時同樣刷身份證進行離開登記處理。
2.2.1.6 系統(tǒng)管理
系統(tǒng)管理用于對系統(tǒng)資料及登記人員、權(quán)限等進行管理配置。主要涉及人員管理、卡片管理、歷史外來人員管理、系統(tǒng)用戶管理、用戶權(quán)限管理等。由于系統(tǒng)內(nèi)部人員資料主要來源于綜合業(yè)務(wù)平臺，因此系統(tǒng)管理還包含從綜合業(yè)務(wù)平臺同步系統(tǒng)人員資料信息。
2.2.2 系統(tǒng)設(shè)備部署
2.2.2.1 系統(tǒng)設(shè)備功能介紹
ü 門衛(wèi)終端電腦。門衛(wèi)操作主界面。
ü 圖像采集設(shè)備。用于采集人員圖像，適用于來訪人員、換崗、請假外出時采集圖像存檔。
ü 身份證IC刷卡器。用于讀取身份證或者IC卡信息，適用于外來人員登記身份證資料，內(nèi)部人員刷IC卡驗證身份。
ü 遠距離讀卡器。讀取車輛上的藍牙卡信息，適用于道閘控制讀取車輛信息。
ü 指紋考勤機。通過刷指紋實現(xiàn)考勤，適用于值班干部指紋巡查，可有效防止代打卡等情況。
ü 管理終端。用于管理和配置系統(tǒng)數(shù)據(jù)、權(quán)限等。如從綜合業(yè)務(wù)平臺同步人員資料、給內(nèi)部戰(zhàn)士或者車輛發(fā)卡等。
ü 車輛發(fā)卡器。用于讀取車輛藍牙卡發(fā)卡。
ü 數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。存儲系統(tǒng)數(shù)據(jù)，可獨立使用一臺計算機，也可共用其它系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。
ü 道閘。包含控制設(shè)備及防砸車地感。用于阻攔及控制車輛出入。可根據(jù)不同類型的大門及需求選型。
2.2.2.2 系統(tǒng)組網(wǎng)方式介紹
為了方便系統(tǒng)建設(shè)，系統(tǒng)主要以以太網(wǎng)進行連接組網(wǎng)，對于特殊設(shè)備，可能采用RS232或者RS485進行連接。而單機設(shè)備主要采用USB口直接與計算機相連，少數(shù)設(shè)備以RS232接口連接。
2.2.3 業(yè)務(wù)流程說明
2.2.3.1 車輛出入管理
車輛到達大門處，進入安裝在道閘內(nèi)部的地感線圈后，地感線圈連接的車輛檢測器將檢測到有車的信號，觸發(fā)遠距離讀卡器讀卡，讀卡器讀取到車輛前方固定的藍牙卡卡號后，通過RS485接口發(fā)送給門衛(wèi)電腦，電腦接收到卡號后與本地數(shù)據(jù)庫中的車輛信息對比鑒權(quán)，確認是合法車輛卡號并獲取車輛信息后，查詢綜合管理系統(tǒng)當前車輛是否有申請并審批通過。如果沒有通行權(quán)限則提示并且不予以放行。當權(quán)限驗證通過時，門衛(wèi)電腦向道閘發(fā)送開門指令，道閘開啟。道閘開啟后，車輛繼續(xù)通行，當通過道閘下方的地感線圈時，對應(yīng)車輛檢測器檢測到有車信號，道閘被禁止關(guān)閉防止砸車，直到車輛通過。車輛通過后系統(tǒng)在綜合業(yè)務(wù)平臺標志車輛已經(jīng)外出。
當外出車輛返回時，進入安裝在道閘外部的地感線圈后，車輛檢測器檢測到有車信號后觸發(fā)讀卡，讀卡器獲取車輛信息后通過綜合業(yè)務(wù)平臺驗證是否是外出車輛，如果是則開閘放行。同時在車輛通過后在綜合業(yè)務(wù)平臺中標志車輛已經(jīng)返回。
2.2.3.2 戰(zhàn)士請假外出
戰(zhàn)士請假外出到達大門處時，需要在門衛(wèi)電腦的身份證及IC刷卡器上刷IC卡，系統(tǒng)讀取IC卡號后獲取戰(zhàn)士基本信息并顯示，同時向綜合業(yè)務(wù)平臺驗證戰(zhàn)士是否已經(jīng)請假并審批通過。對于未請假及審批的人員，顯示禁止通過信息，對于有權(quán)限通行的人員，顯示放行按鈕，操作員點擊按鈕后放行，放行操作時系統(tǒng)自動抓取現(xiàn)場圖像存檔。
戰(zhàn)士外出返回時同樣需要在身份證及IC刷卡器上刷IC卡，由操作員點擊放行后進入，放行操作時系統(tǒng)自動抓取現(xiàn)場圖像存檔。
2.2.3.3 輪崗值班管理
在系統(tǒng)使用前，需要在管理終端上對門衛(wèi)終端的值班進行安排，可以指定大門及值班人員、值班開始時間，值班時長，排滿一個周期后，系統(tǒng)可自動重復(fù)當前周期的排班，直到重新排班為止。
門衛(wèi)終端換崗時，要求上一崗戰(zhàn)士刷IC卡進行離崗操作，下一崗戰(zhàn)士刷IC卡上崗，離開及上崗操作系統(tǒng)會自動抓拍現(xiàn)場圖像存檔。
系統(tǒng)要求按照排班計劃進行換崗，對于未按照計劃的臨時換崗，系統(tǒng)將在換崗記錄中標志特殊狀態(tài)。
2.2.3.4 干部查鋪查哨
在系統(tǒng)使用前，需要將人員信息從綜合業(yè)務(wù)平臺同步到本地系統(tǒng)。同時獲取到人員在本地系統(tǒng)的標志并在指紋考勤機上登記指紋。
指紋登記后，值班干部查鋪查哨時在考勤機上刷指紋驗證。系統(tǒng)管理員定時從考勤機上采集驗證記錄，并進行統(tǒng)計分析，得到干部查鋪查哨的考勤情況。
2.2.3.5 外來人員登記
外來人員來訪時，在身份證及IC刷卡器上刷身份證登記，操作員選擇被訪問人后，拍攝現(xiàn)場照片后來訪登記結(jié)束。可以根據(jù)情況打印來訪單。
外來人員離開時，刷身份證后系統(tǒng)自動進行離開登記并拍照存檔。
2.2.3.6 系統(tǒng)管理
人員信息同步：
1. 配置綜合業(yè)務(wù)平臺數(shù)據(jù)庫信息
2. 連接綜合業(yè)務(wù)平臺同步人員信息
用戶管理：
1．從人員信息中添加可登錄系統(tǒng)的人員
2．配置人員角色
3．修改用戶密碼
權(quán)限管理：
1. 添加角色
2. 維護角色權(quán)限
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